Квадроцикл Stels ATV 800G Guepard Trophy EPS CVTech 2.0
Основные отличия Гепарда 2.0 от предшественника<br>
<br>
Увеличена база за счёт смещения задней оси на 15 мм, для возможности установки колес 30” и исключения касания колеса о заднюю арку<br>
<br>
Новая задняя светотехника с измененными брызговиками<br>
<br>
Увеличена ширина задней колеи для возможности установки равношироких колес. Это решение позволило уменьшить угол работы ШРУС и исключить выход приводов из строя при максимальных ходах подвески, но при этом не уменьшать клиренс в задней части<br>
<br>
Новая усиленная и более технологичная рама. Средняя и задняя часть существенно усилены<br>
<br>
Дополнительная 3-я точка крепления переднего редуктора<br>
<br>
Разведены места крепления передних верхних рычагов для большего ресурса работы пластиковых втулок<br>
<br>
Гнутые и усиленные рычаги по кругу<br>
<br>
Новые передние амортизаторы с креплением через ШС от двух поставщиков:<br>
<br>
1. SS20 с пресс-масленками
2. РусАм с улучшенными ШС без пресс-масленок, но с качественным уплотнением<br>
<br>
Новые задние амортизаторы с креплением через сайлент-блоки<br>
<br>
Стабилизатор поперечной устойчивости спереди в базовой комплектации<br>
<br>
Задний стабилизатор поперечной устойчивости в базовой комплектации только для версии CARGO.<br>
<br>
Для остальных комплектаций задний стабилизатор только в качестве опции<br>
<br>
Новый жгут основной. Новая электросхема обеспечивает большую надежность работы всех электроприборов ATV, значительно уменьшена вероятность выхода из строя элементов электрической цепи<br>
<br>
Новый механизм переключения передач КПП<br>
<br>
Дополнительное жесткое крепление фаркопа для исключения люфта и дребезжания<br>
<br>
Новая эффективная защита при обрыве карданного вала<br>
<br>
Новая система охлаждения автомобильного типа с расширительным бачком с клапаном для более эффективного охлаждения и удобного обслуживания (потребуется замена переднего обтекателя)<br>
<br>
Новая система охлаждения автомобильного типа с расширительным бачком в версии с выносом радиатор<br>
<br>
<br>
Увеличена база за счёт смещения задней оси на 15 мм, для возможности установки колес 30” и исключения касания колеса о заднюю арку<br>
<br>
Новая задняя светотехника с измененными брызговиками<br>
<br>
Увеличена ширина задней колеи для возможности установки равношироких колес. Это решение позволило уменьшить угол работы ШРУС и исключить выход приводов из строя при максимальных ходах подвески, но при этом не уменьшать клиренс в задней части<br>
<br>
Новая усиленная и более технологичная рама. Средняя и задняя часть существенно усилены<br>
<br>
Дополнительная 3-я точка крепления переднего редуктора<br>
<br>
Разведены места крепления передних верхних рычагов для большего ресурса работы пластиковых втулок<br>
<br>
Гнутые и усиленные рычаги по кругу<br>
<br>
Новые передние амортизаторы с креплением через ШС от двух поставщиков:<br>
<br>
1. SS20 с пресс-масленками
2. РусАм с улучшенными ШС без пресс-масленок, но с качественным уплотнением<br>
<br>
Новые задние амортизаторы с креплением через сайлент-блоки<br>
<br>
Стабилизатор поперечной устойчивости спереди в базовой комплектации<br>
<br>
Задний стабилизатор поперечной устойчивости в базовой комплектации только для версии CARGO.<br>
<br>
Для остальных комплектаций задний стабилизатор только в качестве опции<br>
<br>
Новый жгут основной. Новая электросхема обеспечивает большую надежность работы всех электроприборов ATV, значительно уменьшена вероятность выхода из строя элементов электрической цепи<br>
<br>
Новый механизм переключения передач КПП<br>
<br>
Дополнительное жесткое крепление фаркопа для исключения люфта и дребезжания<br>
<br>
Новая эффективная защита при обрыве карданного вала<br>
<br>
Новая система охлаждения автомобильного типа с расширительным бачком с клапаном для более эффективного охлаждения и удобного обслуживания (потребуется замена переднего обтекателя)<br>
<br>
Новая система охлаждения автомобильного типа с расширительным бачком в версии с выносом радиатор<br>
<br>